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ItalianoAggiornato il 15.07.2022
Venerdì 15 luglio 2022 è partito con successo il nuovo Glacier Express sul ghiacciaio del Pitztal. La nuova funicolare futuristica sostituisce il precedente impianto di risalita "Gletscherexpress" e, grazie alle numerose innovazioni tecniche, offre agli ospiti un viaggio molto più confortevole. In estate, inoltre, il nuovo Glacier Express funziona al 100% con l'elettricità prodotta dall'impianto fotovoltaico dell'hotel.
Dopo il collaudo tecnico del 14 luglio 2022, il nuovo Glacier Express sul ghiacciaio del Pitztal è entrato in funzione oggi come previsto. La nuova funicolare futuristica sostituisce il precedente impianto di risalita "Gletscherexpress" dopo 38 anni e ora collega la stazione a valle di Mittelberg (1.730 metri) alla stazione a monte sul ghiacciaio del Pitztal, a 2.840 metri di altitudine.
"Vorrei ringraziare il mio team e i nostri partner di Doppelmayr, Garaventa, Carvatec e FREY Austria, nonché tutte le altre aziende coinvolte, che hanno lavorato con noi per realizzare il nuovo Glacier Express", spiega Franz Wackernell, amministratore delegato dell'impianto di risalita del ghiacciaio del Pitztal. "Grazie a un forte lavoro di squadra, siamo riusciti a rispettare i tempi stretti e a mettere in funzione la funivia oggi come previsto"
Il comfort di viaggio del nuovo "Gletscherexpress", che è rimasto invariato nelle dimensioni e nella capacità rispetto all'impianto esistente, ma è stato adattato agli standard attuali, è stato soprattutto il comfort di viaggio degli ospiti. La sovrastruttura e la sottostruttura sono disaccoppiate l'una dall'altra e le ruote sono gommate con una tecnologia all'avanguardia. Queste sono state prodotte dal fornitore KTZ - Konrad Traxl Antriebstechnik GmbH di Zams. Il comportamento di guida è quindi più silenzioso. Il livello di rumore nelle cabine è ridotto. "Il comfort di viaggio per i nostri ospiti è notevolmente migliorato", afferma soddisfatto Franz Wackernell, amministratore delegato della Ferrovia dei Ghiacciai del Pitztal. Il nuovo Glacier Express è la prima funicolare con un comfort di viaggio di prima classe basata sul concetto D-Line di Doppelmayr.
In estate, la funicolare è alimentata al 100% da energia elettrica proveniente dall'impianto fotovoltaico dell'azienda. Inoltre, l'energia prodotta durante il viaggio secondo il principio della dinamo da bicicletta viene utilizzata per le funzioni più importanti della funivia. Un sistema di infotainment di Kapsch fornisce ai passeggeri informazioni in tempo reale e immagini in diretta del viaggio.
Dati principali del nuovo Glacier Express
Tipo di treno: FunicolareComando della funivia: Frey AG AustriaAnno di costruzione: 2022 Lunghezza del treno: 29 metri Larghezza: 2,1 metri Disposizione della linea: binario unico con deviatoio Numero massimo di passeggeri trasportabili: 200 Numero di scompartimenti per veicolo: 8 Azionamento: 4 motori con 2 riduttori Veicolo: 200 FUL Stazione a valle: 1.730 m Stazione a monte: 2.840 m Lunghezza del tracciato: 3.786,64 metri Tempo di percorrenza: 8 minuti
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Sabine Fritzer, BRANDMEDIA, PR & Comunicazione, Tel: +43 512 312 118-30 E-Mail: s.fritzer@brandmedia.cc