Deutsch
English
ItalianoAggiornato il 02.02.2024
Anche se il nuovo impianto di collegamento "Wilde Krimml" trasporta gli ospiti della Zillertal Arena in modo rapido e confortevole già da circa 2 mesi, i responsabili hanno voluto organizzare una cerimonia ufficiale di inaugurazione, con tanto di benedizione dei nuovi impianti. "La riorganizzazione del collegamento tra Zell e Gerlos è un progetto fondamentale, non solo per le funivie di Zell, ma per l'intera regione. La fusione dei comprensori sciistici di Zell-Gerlos-Königsleiten per formare la Zillertal Arena nel 1999 è stato il segnale di partenza per una storia di successo. L'impianto di risalita "Krimml-X-Press" ha reso possibile tutto ciò, ma negli ultimi decenni l'impianto di risalita ci ha anche causato diversi grattacapi", afferma Franz Kranebitter, amministratore delegato, ripensando agli inizi della Zillertal Arena.
Nel punto più alto e probabilmente più freddo della Zillertal Arena, i giri ghiacciati sull'impianto Krimml-X-Press erano famosi. Ora tutto questo appartiene al passato, poiché la messa in funzione della nuova cabinovia a 10 posti "Wilde Krimml" all'inizio della stagione invernale 2024 ha segnato la fine della seconda fase di costruzione e, insieme alla seggiovia a 8 posti Kapauns, entrata in funzione lo scorso inverno, ha reso più veloce e confortevole il trasporto all'interno della Zillertal Arena. L'investimento complessivo per entrambi i progetti ammonta a circa 28 milioni di euro.
Azionamento a risparmio energetico e piattaforma panoramica a 2.500 m
Durante la fase di progettazione non solo è stata utilizzata la più moderna tecnologia funiviaria di LEITNER e il LEITNER DIRECTDRIVE, un sistema di azionamento praticamente silenzioso e a risparmio energetico, ma è stata anche realizzata una dichiarazione architettonica in collaborazione con lo studio di architettura di fama internazionale Snøhetta. Le nuove stazioni convincono per il loro design elegante e creano non solo un luogo di lavoro all'avanguardia per i dipendenti, ma anche un ulteriore punto di forza per tutti i visitatori: dalla stazione di montagna, infatti, si trova una piattaforma panoramica sul punto più alto della Zillertal Arena con una vista a 360 gradi.
Allo stesso tempo, un concetto globale per le due stazioni di montagna sull'Übergangsjoch a 2.500 metri di altitudine garantisce un'esperienza completa per i visitatori. Come punto più alto, l'Übergangsjoch offre una vista di ampio respiro e un panorama alpino senza pari. La vista spettacolare è messa in risalto da una piattaforma panoramica allungata chiamata "la panchina lunga". Appena sotto il Kreuzjoch, la montagna più alta delle Alpi di Kitzbühel, la "panchina lunga" invita a godersi il panorama e a soffermarsi. Inoltre, tre imponenti sculture dello scultore Magnus Pöhacker creano un luogo di potere intorno alla "panchina lunga".
"In termini di approccio sostenibile e attento alla natura, l'attenzione all'architettura è stata per noi una preoccupazione particolare", sottolinea DI Franz Kranebitter, amministratore delegato di Zell Bergbahnen.
Sabato 27 gennaio 2024, i due nuovi impianti di risalita sono stati benedetti da un sole splendido e festeggiati in un contesto festoso insieme ai partner, ai proprietari dei terreni e alle imprese di costruzione coinvolte. LH-Stv. ÖR Josef Geisler ha ripercorso il passato storico del "Wilde Krimml" e anche il principale gestore di funivie e collega della Zillertal Arena, NR Franz Hörl, si è rallegrato dello sviluppo positivo della regione dopo la fusione per la formazione della Zillertal Arena.
FATTI Cabinovia a 10 posti WILDE KRIMML
Cabinovia a 10 posti stabile al vento con sedili riscaldati di LEITNERCapacità di trasporto: 2.400 passeggeri/oraDislivello della stazione a valle: 2.065 mDislivello della stazione a monte: 2.501 mDislivello della stazione a monte: 436 mTrazione: 1.870 mVelocità: 6 m/sTempo di percorrenza: ca. 5 minutiFACTS Seggiovia a 8 posti Kapauns
Seggiovia a 8 posti ad ammorsamento automatico con cofano di protezione dalle intemperie e riscaldamento dei sedili di LEITNERCapacità di trasporto: 2.940 passeggeri/oraAltitudine metri alla stazione a valle: 1.905 mAltitudine metri alla stazione a monte: 2.502 mDislivello: 597 mLunghezza inclinata: 1.829 mVelocità: 6 m/sTempo di percorrenza: circa 5 minuti