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ItalianoAggiornato il 05.07.2022
In occasione del 10° anniversario dello Ski Juwel Alpbachtal Wildschönau, la ferrovia alpina di Alpbach ha dato il via libera alla costruzione di una nuova seggiovia.
Alpbach - Dopo 23 anni, 16.000 ore di funzionamento e oltre 7 milioni di passeggeri trasportati, l'Hornlift 2000 ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita. Il progetto avrebbe dovuto iniziare nel 2020. Tuttavia, la pausa legata alla corona è stata utilizzata per un'attenta pianificazione e preparazione dell'investimento. Ora, dopo il successo delle trattative per la costruzione del 17 maggio 2022, l'Alpbacher Bergbahn presenta i piani per la nuova costruzione dell'Hornlift 2000 con un volume di investimenti di 10,5 milioni di euro.
Con la nuova costruzione, lo Ski Juwel Alpbachtal Wildschönau compie un altro passo verso la modernità e il comfort. Al posto dell'Hornlift 2000, è in costruzione una nuova seggiovia a 6 posti staccabile con cofano di protezione dalle intemperie e sedili riscaldati, che porterà gli sciatori al punto più alto dell'area sciistica in 3,45 minuti. Poiché la capacità di trasporto sarà notevolmente migliorata dal nuovo impianto di risalita, già nell'estate del 2021 sono state adottate misure per rendere l'area intorno alla Hornbahn 2000 accessibile agli sciatori di tutte le abilità. Dall'inizio della stagione invernale 2021/22 è stata realizzata una nuova pista blu nell'area della nuova seggiovia. La nuova stazione a monte promette di essere un'attrazione assoluta. Denominata"Top of Alpbachtal", avrà una torre di osservazione con nuove stanze e una piattaforma panoramica con una vista unica. Snøhetta, uno studio di architettura di fama internazionale con una sede a Innsbruck, è responsabile dell'architettura. "I dettagli sono in fase di progettazione e saranno annunciati in seguito", afferma Reinhard Wieser, amministratore delegato di Alpbacher Bergbahnen. In questo progetto si attribuisce grande importanza a una realizzazione sostenibile ed efficiente.