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ItalianoAggiornato il 18.03.2022
Il collegamento a Weißenbach è stato completamente ripristinato, più precisamente tra le sponde del Weißenbach sotto la rotatoria in direzione del Lech. Il ponte storico di Weißenbach, intitolato a Josef Dreier, ex sindaco negli anni '70, è stato chiuso e rimosso nella primavera del 2021 a causa delle sue cattive condizioni. nel 1982 è stato costruito dai pionieri delle Forze Armate austriache ed è stato ampliato con un tetto in legno nel corso della ristrutturazione del 1995
Il rinnovo del ponte storico non era scontato, in quanto si era pensato di spostare la popolare pista ciclabile e il collegamento con la pista di sci di fondo e di demolire il ponte senza sostituirlo a causa dell'inflazione e delle ristrettezze di bilancio.
Grazie all'approccio unitario del comune di Weißenbach con il sindaco Hans Dreier, figlio di Josef Dreier, in carica fino al 15.03.2022, e dell'associazione turistica Naturparkregion Reutte (TVB), il nuovo ponte ha potuto essere realizzato grazie a una quota di finanziamento elevata. "Era una nostra particolare preoccupazione creare un collegamento veramente bello attraverso il Weißenbach che si inserisse nel paesaggio; una variante minimale come un "ponte a trogolo" era quindi fuori discussione per noi e non avrebbe reso giustizia a Josef Dreier, che già all'epoca era molto vicino alla natura", afferma Ronald Petrini, direttore generale della TVB Naturparkregion Reutte.
La ricostruzione del vecchio ponte Josef Dreier è stata altrettanto spettacolare della sua demolizione. Il 22 febbraio, il nuovo ponte, una struttura a travata coperta lunga 20 metri, è stato consegnato e assemblato dall'azienda Holzbau Saurer.
I principali beneficiari dell'apertura del nuovo ponte sono circa 60.000 ciclisti che hanno percorso la pista ciclabile di Lech solo nel 2021. Per il presidente della TVB Naturparkregion Reutte, Hermann Ruepp, era particolarmente importante che anche in futuro venisse garantita una preparazione impeccabile delle piste da sci di fondo con attrezzature adeguate.
Oltre ad Anton Oberauer (imprenditore edile), Christian Saurer (Holzbau Saurer), l'ingegnere strutturale DI Paul Nessler è dietro al progetto per conto degli imprenditori della regione. L'ingegner Wolfgang Haas, in qualità di responsabile dell'ufficio del distretto edilizio di Reutte, è responsabile dell'infrastruttura della pista ciclabile ed è quindi un importante collegamento con l'ufficio finanziamenti del Dipartimento strade e trasporti della Provincia del Tirolo, senza il quale non sarebbe stata possibile una realizzazione così fluida. Hans Dreier ringrazia tutte le persone coinvolte per il grande sostegno e si rallegra della continuazione di un progetto generazionale.
I costi del nuovo ponte Josef Dreier ammontano a circa 220.000 euro, di cui circa il 70% è finanziato da sovvenzioni della Provincia del Tirolo. Il restante 30% è condiviso dalla TVB Naturparkregion Reutte e dal comune di Weißenbach. Con la riapertura, il ponte è stato completato e il nuovo ponte Josef Dreier è sinonimo di cooperazione regionale di successo, come lo era in passato. Grazie all'integrazione funzionale dei tubi, ora è possibile anche il trasporto dell'acqua attraverso il torrente.